Chiến lược và mô hình phát triển logistics ở Việt Nam

As we know, despite difficulties from the global crisis, logistics has been developing in many countries worldwide thanks to its inevitability and thanks to advantages it offers to human society. According to researches, it is believed that sea economy will bounce back in the next few years, together with developments of seaports, container transport and …

Rút ruột Container…SOS!

Rút ruột Container…SOS! Kỳ 2: Giải pháp chống rút ruột container Việc mất hàng hóa xuất nhập khẩu đang làm cho DNVN thêm kiệt quệ. Thêm vào đó ảnh hưởng lớn đến các DN làm dịch vụ logistics VN. Do vậy, vấn đề bức bách hiện nay là các đơn vị liên quan cần lên …

Quy hoạch trung tâm logistics định hướng 2020–2030

Quy hoạch trung tâm logistics định hướng 2020–2030 Hiện nay trung tâm logistics đang trở thành yếu tố then chốt thúc đẩy phát triển sản xuất, lưu thông hàng hóa (nhất là các hệ thống phân phối hàng hóa) và xuất nhập khẩu. Vì vậy, quy hoạch về Trung tâm logistics định hướng 2020-2030 của …

Logistics ngược – công cụ cạnh tranh hiệu quả

Ngày nay, thu hồi hàng hóa, phế liệu sản xuất, bao bì là một hiện tượng phổ biến mà các nhà sản xuất, bán buôn, bán lẻ truyền thống và trực tuyến cũng như các nhà cung cấp dịch vụ logistics thường xuyên phải đối diện. Đặc biệt, dưới áp lực cạnh tranh gay gắt …

Việt Nam sẽ có được nhiều lợi ích từ “sân chơi” TPP

Việt Nam cùng với 11 quốc gia khu vực châu Á-Thái Bình Dương hiện đang trong giai đoạn nước rút đàm phán Hiệp định đối tác kinh tế chiến lược xuyên Thái Bình Dương (TPP), một hiệp định thương mại được đánh giá là tiêu biểu của thế kỷ 21, dự kiến sẽ được ký …

Thị trường Dubai và cơ hội vàng

TRONG KHI NHIỀU QUỐC GIA TRÊN THẾ GIỚI ĐANG PHẢI THI HÀNH CHÍNH SÁCH THẮT LƯNG BUỘC BỤNG, CẮT GIẢM ĐẦU TƯ CÔNG THÌ CÁC QUỐC GIA GIÀU CÓ TẠI VÙNG VỊNH Ả-RẬP LẠI CÔNG BỐ NHỮNG CON SỐ ĐẦU TƯ KHỔNG LỒ. ĐÂY CHÍNH LÀ CƠ HỘI CHO NHỮNG DOANH NGHIỆP VIỆT NAM MUỐN …

Các hãng vận tải giảm 10% sức tải trên tuyến châu Á – Nam Mỹ nhằm kềm chế giá cước xuống thấp

MAERSK, CMA CGM, Hamburg Sud, CSAV, China Shipping Container Line và Hanjin vừa ngừng tuyến đồng khai thác châu Á – Nam Mỹ SEAS 3/ASAX 3/ASAS 3/NGX 3, giảm 10% sức tải nhằm đối phó với tình hình giá cước đi xuống. CMA CGM cho biết tuyến được tạm ngừng “để phù hợp với tình …